Жербин, Михаил Михайлович
м  | 
			 (→Семья)  | 
			||
| (не показаны 9 промежуточных версий 1 участника) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
==Биография==    | ==Биография==    | ||
| − | Родился 11 декабря [[1911]] в [[Санкт-Петербург]]е   | + | Родился 11 декабря [[1911]] в [[Санкт-Петербург]]е, в семье потомственного военного, полковника Михаила Федоровича Жербина ([[1866]] - [[1936]]) и его супруги Александры Сальвадоровны (урожд. ''Bauer''; [[1877]] - [[1917]]). В семье было пятеро детей, все они еще до школы занимались музыкой и свободно говорили на немецком языке.    | 
<I>  | <I>  | ||
| − | Михаил Михайлович Жербин приходился внуком Федору Ивановичу Жербину ([[1836]] – [[1903]]),   | + | Михаил Михайлович Жербин приходился внуком Федору Ивановичу Жербину ([[1836]] – [[1903]]), генералу-лейтенанту и члену Городской Думы Санкт-[[Петербург]]а. Федор Жербин  заседал в городских комиссиях [[Петербург]]а, особенно в Хозяйственно-строительной комиссии, которую возглавлял 4 года, обеспечив возведение Адмиралтейской набережной и аллеи на ней. В [[1874]] году за свои заслуги в деле совершенствования городского хозяйства он был награжден орденом [[Орден Святого Владимира|Св. Владимира 3 степени]]. В [[1891]] году возглавил Комиссию по сооружению Троицкого моста. Так его имя было отлито среди руководителей строительства этого сооружения на мемориальной доске, расположенной на устое в низовой части моста.    | 
| − | + | ||
| + | Его сын - Михаил Федорович Жербин закончил Александровский кадетский корпус и Николаевское Императорское училица в [[1886]] году. До 1907 года служил в лейб-гвардии Саперном батальоне. Являлся автором и соавтором многих руководств и наставлений для инженерных войск. Уволился в отставку по состоянию здоровья в чине полковника. Занимался частной строительной практикой. После революции [[1917]] года был вызван в ЧК Феликсом Дзержинским с предложением поработать на Советскую власть. Известно, что в случае отказа от сотрудничества самому Михаилу Жербину и его семье грозила гибель. Опасая за жизнь своих детей, он был вынужден согласиться. Преподавал на Курсах командного состава РККА. В 1918 году был арестован, но в ходе следствия выяснилось, что в 1905 году он отказался вывести свою часть на подавление революционных волнений в Петербурге, заявив командованию, что «мои солдаты не жандармы». Этот факт спас ему жизнь.    | ||
| + | Преподавал фортификацию в Военно-инженерной академии  РККА. Работал в Центральном Государственном историческом архиве. В мае [[1935]] года, вскоре после убийства С.М. Кирова, была сделана попытка арестовать Михаила Жербина и выслать из Ленинграда как представителя бывшего дворянского сословия. Однако из-за его тяжелой болезни высылка была отсрочена. Вскоре, в [[1936]] году Михаил Федорович Жербин ушел из жизни.  | ||
</I>  | </I>  | ||
| − | До [[1927]] года Михаил Жербин учился в [[Петришуле]]; после окончания   | + | До [[1927]] года Михаил Жербин учился в [[Петришуле]]; после окончания 7 класса он поступил в Ленинградский музыкальный техникум по классу фортепиано, который закончил в [[1929]] году.    | 
| − | В [[1930]] году начал свою трудовую деятельность   | + | В [[1930]] году начал свою трудовую деятельность чертежником в институте «Гипрошахт». В [[1935]] году закончил [[Институт гражданских инженеров|Ленинградский инженерно-строительный институт]] по специальности инженер-строитель-конструктор. Вскоре был назначен руководителем группы металлических конструкций, а потом руководителем строительного отдела института «Гипрошахт». В [[1936]]—[[1940]] годах работал инженером-конструктором в [[Ленинград]]е, затем в г. Кизеле (Пермская область).  | 
Одновременно в [[1940]] году закончил Музыкальное училище при Ленинградской консерватории по классу композиции и дирижирования. В [[1940]]—[[1941]] годах учился на композиторском факультете Ленинградской консерватории.  | Одновременно в [[1940]] году закончил Музыкальное училище при Ленинградской консерватории по классу композиции и дирижирования. В [[1940]]—[[1941]] годах учился на композиторском факультете Ленинградской консерватории.  | ||
| − | Во время Великой Отечественной войны   | + | Во время Великой Отечественной войны Михаил Жербин проектировал и принимал непосредственное участие в строительстве завода тяжелых авиабомб. За эту работу он был награжден  орденом «Трудового Красного Знамени». После освобождения Донбасса в начале [[1944]] года он был командирован в Донецк, где ему было поручено организовать Центральное бюро копров и шахтного оборудования (ЦБКО).  | 
| − | В [[1944]]—[[1948]] руководил Центральным конструкторским бюро копров в Донецке и затем в Киеве, куда в [[1947]] году ЦБКО было переведено. За выдающиеся изобретения и коренные усовершенствования методов производственной работы   | + | ==После Великой Отечественной войны 1941-1945 годов==  | 
| + | В [[1944]]—[[1948]] руководил Центральным конструкторским бюро копров в Донецке и затем в Киеве, куда в [[1947]] году это ЦБКО было переведено. За выдающиеся изобретения и коренные усовершенствования методов производственной работы он был удостоен Сталинской премии ([[1948]]). С [[1948]] года - директор института Западшахтпроекта, затем Укргипрошахта и Украинского НИИ проекта в Киеве, на базе которого был создан институт «УкрНИИпроект». Директором этого института Михаил Жербин работал до 1963 года.  | ||
| − | С 1963 года трудовая деятельность Михаила Михайловича Жербина была тесно связана с Киевским инженерно-строительным институтом (ныне Киевский национальный университет строительства и архитектуры). С 1964 - профессор  | + | С 1963 года трудовая деятельность Михаила Михайловича Жербина была тесно связана с Киевским инженерно-строительным институтом (ныне Киевский национальный университет строительства и архитектуры). С 1964 - профессор; с 1967 года - заведующий кафедрой Киевского инженерно-строительного института.  | 
| − | С 1970 года - доктор технических наук. Тема его докторской диссертации  | + | С 1970 года - доктор технических наук. Тема его докторской диссертации - «Научные основы создания и коренного совершенствования транспортно-отвального оборудования карьеров и металлоемкого оборудования угольных шахт».  | 
Наряду с основной работой Михаил Жербин активно работал как композитор; в [[1945]] году он был принят в Союз  композиторов  СССР. В [[1943]]—[[1946]] годах заведовал музыкальной частью драмтеатров в Кизеле и в Донецке. Как композитор и исполнитель начал регулярно выступать со 2-й половины [[1940]]-х годов.  | Наряду с основной работой Михаил Жербин активно работал как композитор; в [[1945]] году он был принят в Союз  композиторов  СССР. В [[1943]]—[[1946]] годах заведовал музыкальной частью драмтеатров в Кизеле и в Донецке. Как композитор и исполнитель начал регулярно выступать со 2-й половины [[1940]]-х годов.  | ||
| Строка 36: | Строка 39: | ||
==Семья==  | ==Семья==  | ||
* Отец: Михаил Федорович Жербин (1866 - 1966) - инженер-полковник;  | * Отец: Михаил Федорович Жербин (1866 - 1966) - инженер-полковник;  | ||
| − | * Мать: Александра   | + | * Мать: Александра Сальвадоровна Жербина (1877 – 1917) - домохозяйка;  | 
* Братья:    | * Братья:    | ||
| − | :- Савва Михайлович ([[1903]] – [[1958]]) – конструктор первых отечественных паровых и газовых турбин,  | + | :- Савва Михайлович ([[1903]] – [[1958]]) – конструктор первых отечественных паровых и газовых турбин, заместитель министра тяжелого машиностроения, лауреат Сталинской премии;  | 
| − | заместитель министра тяжелого машиностроения, лауреат Сталинской премии;:- Федор Михайлович ([[1905]] - ?);* Сестры::- Лидия Михайловна  (1900 - ?) – учительница, вышла замуж за американца и уехала в США;:- Ксения Михайловна (1901 - ?) – научный сотрудник Всесоюзного геологического института геологоразведки (ВСЕГЕИ);  * Дочь: Ксения Михайловна - жила в Петербурге.  | + | :- Федор Михайлович ([[1905]] - ?);  | 
| − | + | * Сестры:  | |
| − | + | :- Лидия Михайловна  (1900 - ?) – учительница, вышла замуж за американца и уехала в США;  | |
| − | + | :- Ксения Михайловна (1901 - ?) – научный сотрудник Всесоюзного геологического института геологоразведки (ВСЕГЕИ);     | |
| − | + | * Дочь: Ксения Михайловна - жила в Петербурге.  | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| + | ==Адреса в Петербурге==  | ||
| + | * ул. Казанская, д. 33;  | ||
| + | * Новый пер., д. 5  | ||
== Список сочинений ==  | == Список сочинений ==  | ||
Текущая версия на 14:14, 24 июня 2025
Михаил Михайлович Жербин (24 декабря 1911, Санкт-Петербург - 8 июня 2004) — инженер-конструктор, доктор технических наук, лауреат Сталинской премии (1948), член Союза композиторов СССР (1945).
Содержание | 
[править] Биография
Родился 11 декабря 1911 в Санкт-Петербурге, в семье потомственного военного, полковника Михаила Федоровича Жербина (1866 - 1936) и его супруги Александры Сальвадоровны (урожд. Bauer; 1877 - 1917). В семье было пятеро детей, все они еще до школы занимались музыкой и свободно говорили на немецком языке.
Михаил Михайлович Жербин приходился внуком Федору Ивановичу Жербину (1836 – 1903), генералу-лейтенанту и члену Городской Думы Санкт-Петербурга. Федор Жербин заседал в городских комиссиях Петербурга, особенно в Хозяйственно-строительной комиссии, которую возглавлял 4 года, обеспечив возведение Адмиралтейской набережной и аллеи на ней. В 1874 году за свои заслуги в деле совершенствования городского хозяйства он был награжден орденом Св. Владимира 3 степени. В 1891 году возглавил Комиссию по сооружению Троицкого моста. Так его имя было отлито среди руководителей строительства этого сооружения на мемориальной доске, расположенной на устое в низовой части моста.
Его сын - Михаил Федорович Жербин закончил Александровский кадетский корпус и Николаевское Императорское училица в 1886 году. До 1907 года служил в лейб-гвардии Саперном батальоне. Являлся автором и соавтором многих руководств и наставлений для инженерных войск. Уволился в отставку по состоянию здоровья в чине полковника. Занимался частной строительной практикой. После революции 1917 года был вызван в ЧК Феликсом Дзержинским с предложением поработать на Советскую власть. Известно, что в случае отказа от сотрудничества самому Михаилу Жербину и его семье грозила гибель. Опасая за жизнь своих детей, он был вынужден согласиться. Преподавал на Курсах командного состава РККА. В 1918 году был арестован, но в ходе следствия выяснилось, что в 1905 году он отказался вывести свою часть на подавление революционных волнений в Петербурге, заявив командованию, что «мои солдаты не жандармы». Этот факт спас ему жизнь. Преподавал фортификацию в Военно-инженерной академии РККА. Работал в Центральном Государственном историческом архиве. В мае 1935 года, вскоре после убийства С.М. Кирова, была сделана попытка арестовать Михаила Жербина и выслать из Ленинграда как представителя бывшего дворянского сословия. Однако из-за его тяжелой болезни высылка была отсрочена. Вскоре, в 1936 году Михаил Федорович Жербин ушел из жизни.
До 1927 года Михаил Жербин учился в Петришуле; после окончания 7 класса он поступил в Ленинградский музыкальный техникум по классу фортепиано, который закончил в 1929 году. В 1930 году начал свою трудовую деятельность чертежником в институте «Гипрошахт». В 1935 году закончил Ленинградский инженерно-строительный институт по специальности инженер-строитель-конструктор. Вскоре был назначен руководителем группы металлических конструкций, а потом руководителем строительного отдела института «Гипрошахт». В 1936—1940 годах работал инженером-конструктором в Ленинграде, затем в г. Кизеле (Пермская область).
Одновременно в 1940 году закончил Музыкальное училище при Ленинградской консерватории по классу композиции и дирижирования. В 1940—1941 годах учился на композиторском факультете Ленинградской консерватории.
Во время Великой Отечественной войны Михаил Жербин проектировал и принимал непосредственное участие в строительстве завода тяжелых авиабомб. За эту работу он был награжден орденом «Трудового Красного Знамени». После освобождения Донбасса в начале 1944 года он был командирован в Донецк, где ему было поручено организовать Центральное бюро копров и шахтного оборудования (ЦБКО).
[править] После Великой Отечественной войны 1941-1945 годов
В 1944—1948 руководил Центральным конструкторским бюро копров в Донецке и затем в Киеве, куда в 1947 году это ЦБКО было переведено. За выдающиеся изобретения и коренные усовершенствования методов производственной работы он был удостоен Сталинской премии (1948). С 1948 года - директор института Западшахтпроекта, затем Укргипрошахта и Украинского НИИ проекта в Киеве, на базе которого был создан институт «УкрНИИпроект». Директором этого института Михаил Жербин работал до 1963 года.
С 1963 года трудовая деятельность Михаила Михайловича Жербина была тесно связана с Киевским инженерно-строительным институтом (ныне Киевский национальный университет строительства и архитектуры). С 1964 - профессор; с 1967 года - заведующий кафедрой Киевского инженерно-строительного института. С 1970 года - доктор технических наук. Тема его докторской диссертации - «Научные основы создания и коренного совершенствования транспортно-отвального оборудования карьеров и металлоемкого оборудования угольных шахт».
Наряду с основной работой Михаил Жербин активно работал как композитор; в 1945 году он был принят в Союз композиторов СССР. В 1943—1946 годах заведовал музыкальной частью драмтеатров в Кизеле и в Донецке. Как композитор и исполнитель начал регулярно выступать со 2-й половины 1940-х годов.
Ушел из жизни 8 июня 2004 года. Его жизненный путь как ученого отмечен 14-ю правительственными наградами. Как композитор, Михаил Жербин является автором нескольких сотен музыкальных произведений, многие из которых исполняются и по сей день.
[править] Награды
- Орден «Трудового Красного Знамени»;
 - Орден "Знак Почета" III степени;
 - Знак «Шахтерская слава» I степени;
 - Государственная (Сталинская) премия I степени (1948);
 - Юбилейные и другие медали.
 
[править] Семья
- Отец: Михаил Федорович Жербин (1866 - 1966) - инженер-полковник;
 - Мать: Александра Сальвадоровна Жербина (1877 – 1917) - домохозяйка;
 - Братья:
 
- - Савва Михайлович (1903 – 1958) – конструктор первых отечественных паровых и газовых турбин, заместитель министра тяжелого машиностроения, лауреат Сталинской премии;
 - - Федор Михайлович (1905 - ?);
 
- Сестры:
 
- - Лидия Михайловна (1900 - ?) – учительница, вышла замуж за американца и уехала в США;
 - - Ксения Михайловна (1901 - ?) – научный сотрудник Всесоюзного геологического института геологоразведки (ВСЕГЕИ);
 
- Дочь: Ксения Михайловна - жила в Петербурге.
 
[править] Адреса в Петербурге
- ул. Казанская, д. 33;
 - Новый пер., д. 5
 
[править] Список сочинений
- Кантата «Родина» - для хора, солистов и оркестра, слова Л. Брона и Б. Дзбановского (1946);
 - «Поэма» - для струнного оркестра (1961);
 - «Концерт» - для голоса и оркестра (1964);
 - «Лирическая поэма» - для струнного квартета (1940);
 - 6 прелюдий для фортепьяно (1943—1946), прелюдия (1953),
 - Сборник пьес «Юным музыкантам» (изд. 1954);
 - «Прелюдия» - для скрипки и фортепьяно (1951);
 - Музыкальный цикл «На вахте мира» (1960);
 - «Прелюдия», «Танец», «Элегия» (1953), «Романс» (1967) - для виолончели и фортепьяно;
 - Ода «Нашему современнику» для фортепьяно (1970);
 - Романсы для голоса и фортепьяно (около 60 произведений), в том числе циклы на слова М. Лермонтова, А. Пушкина, В. Сосюры, Л. Украинки, Т. Шевченко, П. Шелли;
 - Вокальные дуэты, песни для голоса и фортепьяно (около 100 произведений);
 - Обработка народных песен;
 - Музыка для театра.